空壓機機頭為什么要大修
2017-12-14 來自: 山東馳普機械設備有限公司 瀏覽次數:542
我公司主營優質的螺桿空壓機,為了讓大家可以更多的了解它,從而更好的使用螺桿空壓機.下面山東馳普機械設備有限公司就主要跟大家介紹一下阿特拉斯空壓機工作原理,提供的信息希望對大家有用.壓縮機機頭為什么要大修 無論是進口還是國內組裝螺桿空壓機結構特點是一致的轉動的螺桿機
頭通過進氣過濾器和進氣控制閥吸入空氣。螺桿油在油分罐內壓力的作用下
經油濾溫控閥冷卻器從機頭噴油口注入機頭壓縮后的油氣混合氣體在油
氣分離器罐內進行油氣分離分離后的壓縮空氣經最小壓力閥、后冷卻器、儲
氣罐輸送到用氣管路而分離后的油則進入循環使用。螺桿機頭是壓縮機的關
鍵部位直接決定了機組的運行狀況及使用壽命。一是轉子齒數和先進的線型
決定了機頭的主要性能齒數比為56已是國際上領先的第四代產品而是采
用專用加工中心生產的高精轉子對形狀公差、尺寸公差與配合的要求卻相當
高。陽轉子與陰轉子間是由轉子表面形成的油膜密封的轉子與轉子間金屬并
不接觸所以轉子間的間隙轉子與機殼的間隙及進、排氣端的間隙都相當
小三是機頭內設計有合理油道油孔。正常維護保養和正確的使用就成為螺
桿空壓機長期安全可靠運行的關鍵因素。
常見故障現象及原因
一、機頭軸封處漏油
螺桿機機頭的軸封由于其運行工況決定了對其耐溫性、耐磨性及壓力狀態
下的密封性都有很高的要求。用戶在使用中出現漏油主要有以下幾種可能。
1、有的機型油封套與軸之間有0型密封環當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套
會使套轉動0型圈磨損而漏油。
2、油積碳。螺桿機油質量不好、沒按規定時間換油、用錯油或不同種油混
用都可能產生積碳造成唇部過快磨損密封不良而漏油。
3、油噴在軸套上。在生產廠裝配或維修中由于油噴在軸套上造成唇部密
封不良而漏油。
4、振動過大。皮帶或連軸器動平衡不良引起振動造成油封過量磨損而漏
油。 5、機頭工作環境過臟油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。
6、回油不暢。由于油臟或雜質積碳堵塞回油道時回油不暢而漏油。
7、軸向外力或同軸度不良(常見于帶齒輪增速的機頭)聯軸器調整裝配不
良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封唇部產生相對跳動而很快磨損。
8、軸承磨損。由于油質不良或雜質也很容易造成軸承早期磨損輸出軸出
現徑向偏移使油封唇部磨損漏油。
總之螺桿機頭之所以能高可靠的長期運行是因為軸承的壽命就是機頭的
壽命。
二、機頭卡死故障
機頭出現卡死的故障時必須先將電機與機頭脫開單獨轉動機頭以確認
是否已卡死(正常的機頭用手即可轉動)此故障為嚴重故障建議用戶不要自
行拆卸可及時與技術中心聯系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因
1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后發生卡死情
況故障在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。
2、油質問題。由于未及時換油優質不好混用油或油太臟等原因造成機
頭冷卻不良油積碳使轉子與機殼燒結在一起多發生在轉子排氣端面與機殼
或轉子軸外圓與機殼內孔部位。
3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結現
象此故障產生使排氣端定位軸承磨損過大進氣端軸向位移造成進氣端間隙
過小一般常見于自行修理的機頭定位螺母鎖緊力矩不當。
4、反轉卡死。反轉時壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端造成金
屬接觸燒結而卡死所以一般只有在保護失靈或更換電機接線、更換開關等
時發生。
5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入造成卡死。 三、噪音問題
1、機械噪音由于軸承過度磨損而產生的噪音但是油質不好或很臟
都是很容易使軸承早期過度磨損。
2、氣流噪聲A、當進氣閥較小導致進氣流速過大。在重載時氣流噪
聲會過大。B、當空載時如進氣閥小孔過小或油氣混合物中油的比例過高會使
轉子產生壓油現象引起氣流噪聲。
3、減振墊的質量及硬度不合適也會因振動而產生噪音。
4、皮帶輪或連軸器未做動平衡或皮帶過緊產生太大的側拉力等均可隨
振動產生噪音。
四、齒輪損壞(對于采用齒輪增速的機頭)
1、聯軸器動平衡不良很容易造成齒輪損壞。由于機頭轉速高所以動平衡
相當重要平衡不良一般還會伴隨產生軸承早期磨損和漏油。
2、齒輪承受了軸向外力時由于機頭輸入軸承受了軸向力雖然內軸端有
碟形簧對此力可產生一定補償但仍會影響齒輪嚙合而造成齒輪損壞。
3、機頭與電機同軸度不良。如果聯軸器調整不當會使輸入端產生徑向跳
動造成齒輪嚙合不良而損壞。
4、噴油不良。噴油孔直徑很小一般為10-2㎜左右所以油質不好或
油臟很容易積碳或堵死。造成齒輪缺油而損壞如果溫度過高齒輪會退火
變軟等。
五其他故障
1、軸斷裂。此故障大多是由于皮帶拉力過大在疲勞應力下斷裂。
2、軸磨損。由于皮帶輪或聯軸器內經精度差造成軸磨損。
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